目次

1．引越し前の片付けで大量に出やすい車用品とは

　1-1．タイヤ・ホイール・スタッドレスタイヤのセット

　1-2．チャイルドシート・ジュニアシートなど子ども向け車用品

　1-3．キャリア・ルーフボックス・車内収納グッズなど周辺用品

2．広島市のごみ区分から見た「タイヤ・車用品」の大まかな考え方

　2-1．タイヤは家庭ごみとしては収集されないのが基本

　2-2．ホイール（アルミ・スチール）や金属パーツの位置づけ

　2-3．チャイルドシート・ベビーカーなどの扱いのイメージ

　2-4．一緒に出てきやすい危険物（バッテリー・オイル類・ジャッキなど）

　2-5．市のごみ（粗大ごみ・不燃ごみ）として出せる車用品／出せない車用品のイメージ

3．タイヤ・ホイールの具体的な処分ルート

　3-1．カーショップ・タイヤ専門店・ガソリンスタンドに引き取りを相談する

3-2．ディーラー・整備工場で引き取ってもらえるケース

3-3．ネットオークション・フリマアプリで売れるタイヤ・売れないタイヤ

3-4．状態が悪い・量が多いタイヤを不用品回収業者に任せる目安

4．チャイルドシート・ジュニアシート・ベビーカーなど子ども用品の捨て方

　4-1．使用年数・事故歴・汚れから「手放すタイミング」を決める

　4-2．リサイクルショップ・フリマで譲るときのチェックポイント

　4-3．安全面が不安なチャイルドシートを処分する場合の考え方

　4-4．粗大ごみと不用品回収をどう使い分けるか

5．キャリア・ルーフボックス・車内アクセサリー類の片付け方

　5-1．キャリア・ルーフボックスの外し方と保管・処分のポイント

　5-2．フロアマット・シートカバー・チャイルドミラーなど小物類

　5-3．金属パーツとプラスチックパーツを分けるべきかどうか

　5-4．「まだ使えるかもしれない車用品」の残し方・手放し方

6．一気に片付けたいときに不用品回収を使うメリット・デメリット

　6-1．タイヤ・ホイール・チャイルドシートをまとめて任せるメリット

　6-2．持ち込み処分＋不用品回収を組み合わせる考え方

　6-3．見積もりのときに必ず伝えておきたい車用品の情報

　6-4．引越し前のスケジュールの中で「車用品の片付け日」をどこに置くか

7．まとめ｜「自宅でできること」と「専門ルート」を分けてスッキリ処分するコツ

1．引越し前の片付けで大量に出やすい車用品とは

自宅の片付けだけでなく、ガレージや駐車場まわりを整理し始めると、

意外なほど場所を取っているのが「車用品」です。

• もう使っていないタイヤ・ホイールのセット

• お子さまが成長して使わなくなったチャイルドシート

• いつの間にか増えた車内グッズ・キャリア・ボックス類

など、「まだ使える気もするけれど、この家からは持っていかないもの」が、一気に出てきやすいカテゴリーです。

まずは、どんな車用品が“処分候補”になりやすいのか、イメージを整理しておきます。

1-1．タイヤ・ホイール・スタッドレスタイヤのセット

車用品の中でも、とくに場所を取る代表がタイヤとホイールです。

• ノーマルタイヤ＋ホイールのセット

• スタッドレスタイヤ＋ホイールのセット

• 使わなくなった純正ホイール・社外ホイール

• 何年も倉庫に置きっぱなしになっている古いタイヤ

などが、ガレージや物置の奥からまとめて出てくることがあります。

よくあるパターンとしては、

• 車を買い替えたが、前の車のタイヤセットだけ残っている

• もうスタッドレスを履く地域に住んでいないのに、昔のスタッドレスタイヤがそのまま保管されている

• 溝がほとんどないタイヤを「何となく予備として」置きっぱなしにしている

といったケースです。

タイヤやホイールは、

• 1本ごとが重い

• 4本そろうとかなりの体積になる

• 自治体のごみとしては引き取ってもらえないことが多い

という特徴があり、「引越し前に最後まで悩む不用品」になりやすい品目です。

1-2．チャイルドシート・ジュニアシートなど子ども向け車用品

お子さまがいるご家庭では、車用品の中でも、

• チャイルドシート

• ジュニアシート

• ブースターシート

• 車載用ベビーキャリー・ベビーカーとセットのドッキングタイプ

といった「子ども向けの安全グッズ」が、いっぺんに不要になるタイミングがあります。

たとえば、

• 子どもがチャイルドシートの対象年齢を過ぎた

• 車を買い替えたタイミングで、固定金具の規格が変わって使わなくなった

• 兄弟用に保管していたが、もう今後使う予定がない

など、役目を終えたタイミングで「処分したいけれど、燃えるごみ・粗大ごみでいいのか分からない…」と迷いやすい品目でもあります。

チャイルドシート類は、

• 本体が大きくてかさばる

• 発泡素材・金属・ベルトなど複数の素材でできている

• 安全性・事故歴の観点から「誰かに譲っていいのか」悩む

といった要素があるため、

「どう捨てるか」だけでなく「どう手放すか」を考える必要が出てくるのが特徴です。

1-3．キャリア・ルーフボックス・車内収納グッズなど周辺用品

タイヤやチャイルドシート以外にも、車まわりの片付けで出てきやすいものがあります。

たとえば、

• ルーフキャリア・ルーフボックス

• 自転車・スキー・サーフボード用のキャリア

• フロアマット・トランクマット

• シートカバー・クッション・チャイルドミラー

• ドリンクホルダー・車内用収納ボックス

• 災害用・非常用に積んでいたけれど、内容を忘れてしまったボックス

などです。

これらは一つひとつは軽くても、

• 数が多い

• 形がいびつで梱包しづらい

• 金属とプラスチックが混ざっている

といった理由から、「何ごみで出すのか」「どこまで分解するか」が分かりにくい品目です。

このように、引越し前のタイミングで車まわりを片付けると、

• タイヤ・ホイール

• チャイルドシートなど子ども向け用品

• キャリアやルーフボックス、車内グッズ

といった「普通ごみとは扱いが違うもの」が、一気に表に出てきます。

次の第2章では、広島市のごみ区分の考え方を踏まえながら、

タイヤや車用品を「家庭ごみで出せるもの」と「専門ルートに任せるべきもの」に分けていきます。

2．広島市のごみ区分から見た「タイヤ・車用品」の大まかな考え方

ここからは、タイヤやチャイルドシートなどの車用品を、

「家庭ごみとして出せるもの」と「そもそも市では収集しないもの」に分けて考えていきます。

細かい区分や料金は必ずお住まいの地域の最新ルールを確認していただく前提で、

ここではあくまで広島市での一般的な考え方のイメージとして整理します。

2-1．タイヤは家庭ごみとしては収集されないのが基本

自動車のタイヤ（ノーマル・スタッドレス問わず）は、

多くの自治体と同じく、家庭ごみ（可燃・不燃・粗大ごみ）としては基本的に収集されません。

• 乗用車のタイヤ一式

• バン・ワンボックスの大型タイヤ

• 劣化してひび割れた古いタイヤ

などは、

• 焼却設備で処理しづらい

• 量がかさみやすく、保管・運搬の負担が大きい

といった理由から、

自治体のごみ収集ではなく、タイヤ販売店・カーショップ・ガソリンスタンド・整備工場などに処分を依頼する

というのが基本的な考え方になります。

※「家庭ごみでは引き取らないもの」の代表例が、タイヤ・自動車バッテリー・エンジンオイル類、というイメージです。

2-2．ホイール（アルミ・スチール）や金属パーツの位置づけ

ホイール（アルミホイール・スチールホイール）は、タイヤと違って「金属製の部品」です。

• タイヤが外れているホイール単体

• 使わなくなった純正ホイール・社外ホイール

• 曲がりや傷がひどく、再利用が難しそうなホイール

などは、

• 金属スクラップとして買い取り・引き取りしているところに持ち込む

• カーショップや整備工場で、タイヤとセットで処分を相談する

といったルートが現実的です。

自治体の粗大ごみとして扱えるケースもありますが、

• サイズが大きい

• 車部品として扱われる

といった理由から、「タイヤ同様、市では収集しない」扱いになっている地域もあります。

この記事では、

• タイヤ付きのホイール → タイヤとセットで「家庭ごみでは出さない」

• ホイール単体 → 金属として取り扱うが、基本はカーショップや金属スクラップ業者に相談

というイメージで整理していきます。

2-3．チャイルドシート・ベビーカーなどの扱いのイメージ

チャイルドシートやベビーカーは、車用品でありながら、

「家具・育児用品」として粗大ごみに近い扱いになることが多い品目です。

• チャイルドシート

• ジュニアシート・ブースターシート

• ベビーカー

• 車載ベビーキャリーと連動する台座（ベース）

などは、

• 一辺が一定以上のサイズであれば粗大ごみ扱い

• 小型のブースターシートなどは、不燃ごみ扱いになる場合もある

といったイメージで、

サイズと素材の構成（プラスチック＋金属＋布）を見ながら、粗大ごみ枠で出すかどうかを判断する

という考え方になります。

また、安全性の観点から、

• 使用期限を大きく過ぎているもの

• 事故に遭った車で使用していたもの

• 破損・変形・日焼け劣化がひどいもの

は、「譲渡・フリマに出す」のではなく、

きちんと処分する方向で考えるのが基本です。

2-4．一緒に出てきやすい危険物（バッテリー・オイル類・ジャッキなど）

車まわりの片付けをしていると、タイヤやチャイルドシートと一緒に、次のようなものも出てきがちです。

• 自動車バッテリー・バイク用バッテリー

• エンジンオイル・ミッションオイル・ブレーキフルードなどの容器

• ウォッシャー液・不凍液（クーラント）などのボトル

• ジャッキ・工具類・チェーン・金属パーツ

このうち、

• 自動車バッテリー

• エンジンオイル・廃オイル

• ブレーキフルードなどの自動車用薬品類

は、タイヤと同じく家庭ごみでは出せない代表格です。

基本的には、

• バッテリー → カーショップ・整備工場・販売店などで引き取りを相談

• エンジンオイル・オイルフィルター → オイル交換を依頼している店舗に回収を相談

• 危険性の高い薬品類 → 販売店や専門業者に処理方法を確認

というルートを前提に考える必要があります。

一方で、

• ジャッキ・工具・チェーン・金属パーツ類

は、粗大ごみや不燃ごみ扱いになることもありますが、

重量が大きいものは、金属スクラップ業者や不用品回収業者にまとめて任せた方が現実的なケースも多くなります。

このように、「タイヤ・ホイール・車用品」と一言でいっても、

• タイヤ・バッテリー・オイル類 → 家庭ごみでは出さない前提

• ホイールや金属パーツ → 金属として引き取りルートを検討

• チャイルドシートやベビーカー → 粗大ごみ or 不用品回収

• 細々した車内グッズ → 可燃ごみ・不燃ごみ・資源ごみに振り分け

というように、性質によって考え方が大きく変わります。

次の第3章では、タイヤ・ホイールに絞って、

具体的な処分ルートや「どこまでが自分で動ける範囲か」を整理していきます。

2-5．市のごみ（粗大ごみ・不燃ごみ）として出せる車用品／出せない車用品のイメージ

タイヤまわりの不用品を片付けるときに、まず押さえておきたいのが、

どこまでが「市のごみ」として出せるのか

どこから先は「お店や業者に任せるもの」なのか

という線引きです。イメージとしては次のように分かれます。

【市のごみとしては出せない代表例】

• 自動車のタイヤ（ノーマル・スタッドレス問わず）

• 自動車・バイク用バッテリー

• エンジンオイル・廃オイル・ブレーキフルードなどの自動車用オイル類

• 中身の残っているケミカル類（添加剤・洗浄剤など）

これらは、家庭ごみや粗大ごみとしては基本的に収集されない品目で、

• タイヤ販売店・カーショップ・ガソリンスタンド

• 整備工場・ディーラー

• 専門の処理業者

といった「車を扱う側」に処分を依頼するのが前提になります。

【市のごみとして出せることが多いもの】

• チャイルドシート・ジュニアシート・ベビーカー

  • 大きさによって粗大ごみ扱いになる

  • 小型のブースターシートなどは、不燃ごみ扱いになる場合もある

• フロアマット・トランクマット・シートカバーなどの布・ゴム製品

  • 汚れやサイズに応じて、可燃ごみ／粗大ごみで出せることが多い

• 車内用の小物（ドリンクホルダー・ミラー・小型収納ボックスなど）

  • プラスチック製なら可燃ごみ・不燃ごみ、金属部品は不燃ごみのイメージ

このように、

• タイヤ・バッテリー・オイル類 → 「市のごみには出さないグループ」

• チャイルドシートやベビーカー・車内小物 → サイズや材質しだいで粗大ごみ／可燃ごみ／不燃ごみ

という整理で考えておくと、

• どこまで自分たちで市のごみとして処分するか

• どこから先をカーショップ・金属回収・不用品回収業者に任せるか

という判断がつけやすくなります。

3．タイヤ・ホイールの具体的な処分ルート

タイヤとホイールは、重くてかさばるうえに、家庭ごみとしては引き取ってもらえないことが多い品目です。

そのため、「どこに持っていくか」「誰に頼むか」を最初からある程度決めておくと、引越し前の片付けがスムーズになります。

ここでは、代表的な処分ルートと、それぞれの向き・不向きを整理します。

3-1．カーショップ・タイヤ専門店・ガソリンスタンドに引き取りを相談する

もっとも基本的なのは、タイヤやホイールを扱い慣れているお店に相談する方法です。

【相談先の例】

• タイヤ専門店・カー用品店

• カーディーラー併設のサービス工場

• ガソリンスタンド

• 車検や整備を依頼している工場　など

こうした店舗では、

• タイヤ交換のときに「古いタイヤの処分料」が設定されている

• 買い替え時に、古いタイヤ・ホイールの引き取りサービスがある

ことが多く、処分のみの場合でも相談に乗ってもらえることがあります。

【持ち込む前に確認しておきたいこと】

• 乗用車用か、4WD・バン用かなどタイヤの種類

• 本数（何本あるか）

• ホイール付きか、タイヤだけか

• 溝の残り具合や年数（分かる範囲で）

電話で問い合わせる際に、これらを伝えておくと、

「引き取り可能か」「だいたいどれくらい費用がかかりそうか」の目安を教えてもらいやすくなります。

3-2．ディーラー・整備工場で引き取ってもらえるケース

普段から車検や点検を依頼しているディーラー・整備工場がある場合は、

そこに相談するのも一つの方法です。

【このルートが向いているケース】

• 車の買い替えで、前の車のタイヤセットだけが残っている

• ディーラーで購入した純正ホイール・純正スタッドレスを処分したい

• いつもお世話になっている整備工場があり、タイヤ交換歴も把握してくれている

整備工場側は、タイヤのサイズ・状態・年式などを把握していることが多いため、

• 処分が前提なのか

• まだ使えそうなタイヤかどうか

• 中古として活用できるかどうか

といった判断も含めて相談しやすいのがメリットです。

「今後もこの工場でメンテナンスを続ける予定があるかどうか」

という関係性も含めて、費用やタイミングの相談をしてみるとよいでしょう。

3-3．ネットオークション・フリマアプリで売れるタイヤ・売れないタイヤ

状態によっては、**ネットオークションやフリマアプリで「売る」**という選択肢もあります。

【売れる可能性があるものの例】

• 製造から年数が経っていないスタッドレスタイヤ（溝も十分に残っている）

• 人気車種用サイズのアルミホイール

• 傷や腐食が少ないホイールセット

• 特殊サイズやドレスアップ系ホイールで、まだ需要がありそうなもの

【売りにくい（あまりおすすめできない）もの】

• 製造からかなり年数が経っているタイヤ（ゴムが硬化している）

• 溝がほとんど残っていないタイヤ

• ひび割れ・偏摩耗・修理歴のあるタイヤ

• 曲がり・ガリ傷が多く、見た目の状態が悪いホイール

安全面から見ても、

• 「溝が残っていれば売って良い」とは限らない

• 年数・保管状態・使用状況によっては、見た目以上に劣化している

というケースがあるため、タイヤそのものを売るかどうかは慎重に判断する必要があります。

【フリマ出品の際に気を付けたいこと】

• 年式（製造年週：タイヤ側面に刻印あり）

• 溝の残量（何分山か）

• ひびや傷などの状態

• 保管方法（屋外か屋内か）

などを正直に記載し、「あくまで中古品」として安全面の責任範囲を明確にしておくことが大切です。

「少しでもお金に変えたい」という気持ちがあっても、

安全性に不安が残るタイヤは、無理に売らず、処分ルートに乗せた方が良い場合も多くなります。

3-4．状態が悪い・量が多いタイヤを不用品回収業者に任せる目安

次のような場合は、不用品回収業者にまとめて任せてしまう方が現実的になることもあります。

【不用品回収を検討したいケース】

• 古いタイヤ・ひび割れたタイヤが大量にある

• タイヤ付きホイールだけでなく、車用品や他の不用品も一気に片付けたい

• アパートの2階・3階などで、自分たちだけでは運び出しが難しい

• 高齢の方だけの世帯で、重いタイヤを持ち上げるのが心配

【業者に相談するときのポイント】

• タイヤの本数（何本あるか）

• タイヤだけか、ホイール付きか

• 他に一緒に片付けたい車用品（チャイルドシート・キャリア・工具など）があるか

• 室内・物置・駐車場など、どこに置いてあるか

こうした情報を事前にまとめておくと、

見積もりもスムーズになり、「運び出しの人員」「トラックのサイズ」なども含めて提案を受けやすくなります。

【自分たちで無理をしないために】

• タイヤ1本でもかなりの重量がある

• 階段や段差が多い家では、搬出時にケガのリスクもある

という点を考えると、

「自分たちで車に積み込める分だけはカーショップ・金属回収へ」

「残りは不用品回収業者に任せる」

といった「組み合わせ方」も視野に入れておくと、

費用と安全性のバランスを取りやすくなります。

ここまでが、タイヤ・ホイールの主な処分ルートの整理です。

次の第4章では、チャイルドシートやジュニアシートなどの子ども向け車用品を中心に、

「譲るか／処分するか」の判断と、具体的な手放し方のポイントを見ていきます。

4-1．使用年数・事故歴・汚れから「手放すタイミング」を決める

チャイルドシートは「命を守るための道具」です。

そのため、次のような条件がそろってきたら、買い替えや処分を検討するタイミングと考えられます。

【手放しを考えたい目安】

• 使用年数が長くなりすぎている

  • メーカー推奨の使用期間を大きく超えて使っている

  • 製造からかなり年数が経過している

• 強い衝撃を受けたことがある

  • 事故に遭った車で使用していた

  • 大きく落下させてしまった

• 劣化や破損が目立つ

  • プラスチック部分にひび割れがある

  • ベルトがほつれている、金具がゆるい

  • シートが極端に日焼けしている

見た目がきれいでも、経年劣化や内部のダメージは目に見えないことがあります。

「もう十分働いてくれた」と感じるタイミングで、

無理に使い続けず、手放す方向で考えることが安全面では大切です。

4-2．リサイクルショップ・フリマで譲るときのチェックポイント

状態が良く、使用年数も比較的浅いチャイルドシートやベビーカーは、

• リサイクルショップ

• フリマアプリ

• 譲渡会・地域の掲示板

などで「次の方に使ってもらう」選択肢もあります。

ただし、その場合も、次のような点をきちんとチェックしておくことが重要です。

【譲る前に確認したいこと】

• 使用年数・製造年

  • 説明書や本体のラベルで、製造年・購入年が分かれば記載しておく

• 事故歴がないか

  • 交通事故で強い衝撃を受けたものは、譲るのではなく処分を前提にする

• 目立つ破損・劣化がないか

  • ベルト・金具・プラスチックの割れやぐらつきがないか

• 手入れ・清掃ができているか

  • カバーを洗濯する、砂やお菓子のカスを掃除機で吸うなど、できる範囲で清潔にしてから

【フリマ・譲渡のときに書いておきたい情報】

• 使用期間（おおよそ何年使ったか）

• 保管場所（屋内保管か、車内に置きっぱなしが多かったか）

• 喫煙の有無・ペットの有無

• 説明書・付属品がそろっているかどうか

「安全に使えるかどうか分からないもの」は、

値段が付く・付かない以前に、そもそも譲渡に向いていません。

4-3．安全面が不安なチャイルドシートを処分する場合の考え方

安全性に不安があるチャイルドシートやジュニアシートは、

• 誰かに譲る

• 中古として売る

のではなく、きちんと「処分」する方向で考えるのが基本です。

【処分を前提にするときのポイント】

• 「まだ使えるかもしれない」と思っても、
  
  使用年数・事故歴・劣化の状態を見て、少しでも不安があれば譲渡は避ける

• 発泡材や金具などを可能な範囲で分解し、

  • プラスチック部分 → 粗大ごみ・可燃ごみ枠

  • 金属部分 → 不燃ごみ枠
    
    に分ける方法もある（ただし、無理に細かく分解しすぎない）

完全に分解するのが難しい場合や、

ご自身での解体に不安がある場合は、

• 粗大ごみとして回収を依頼する

• 他の大きな不用品とまとめて、不用品回収業者に相談する

といった「まとめて出す」方法も検討できます。

【再利用されないようにする配慮】

• 明らかに安全性に問題があるものは、ベルトを切るなどして「再利用できない状態」にしてから処分する

• 見た目だけきれいで、中身が劣化している可能性がある場合も、同様の配慮をしておくと安心

子どもの命を守る道具だからこそ、

「どこかでまた使われてしまうかもしれない」形での手放し方は避けた方がよいケースも多くなります。

4-4．粗大ごみと不用品回収をどう使い分けるか

チャイルドシート・ベビーカーなどは、

1〜2点だけであれば「粗大ごみ」での処分も現実的ですが、

引越しや大掃除のタイミングでは、

• チャイルドシート＋ベビーカー＋ベビーベッド

• 子ども服・おもちゃ・家具なども大量に出てくる

といったケースが多くなります。

【粗大ごみが向いているケース】

• チャイルドシートやベビーカーが1〜2点だけ

• 自分たちで屋外や指定の集積場所まで運び出せる

• 他の不用品は少なく、ほとんどが普通ごみ・資源ごみで処分できる

【不用品回収を検討したいケース】

• 子ども用品だけでなく、家具・家電・布団なども同時に大量に出る

• 2階・3階からの運び出しが必要で、自分たちだけでは難しい

• 引越しまでの時間が限られていて、粗大ごみの収集日を待てない

こうした状況では、

• 小さなもの・軽いものは市のごみでコツコツ処分する

• 大きくて重たいもの、点数の多いものは、不用品回収業者にまとめて任せる

という「役割分担」をすることで、

時間と労力を抑えながら安全に片付けを進めやすくなります。

ここまでが、チャイルドシートやジュニアシート、ベビーカーなどの子ども用品を

「譲る」「処分する」の両面から整理した内容です。

次の第5章では、キャリア・ルーフボックス・車内アクセサリーなど、

タイヤ以外の車用品をどのように片付けていくかを見ていきます。

5．キャリア・ルーフボックス・車内アクセサリー類の片付け方

タイヤやチャイルドシート以外にも、車まわりにはこまごまとした用品がたくさんあります。

「車を手放した」「引越しで車用品を減らしたい」というタイミングで、一気に見直しておくとスッキリしやすい部分です。

ここでは、キャリア・ルーフボックスのような大型のものから、

マットや小物類までを順番に整理していきます。

5-1．キャリア・ルーフボックスの外し方と保管・処分のポイント

キャリアやルーフボックスは、タイヤと同じくらい場所を取る代表選手です。

【まずは「外せるかどうか」を確認する】

• 取扱説明書やメーカー名・品番が分かれば、固定方法を確認する

• 工具が必要なタイプの場合、無理に力を入れて外そうとしない

• 高さがある車の場合は、脚立などを使う必要があるため、安全面を最優先にする

自分たちだけでの取り外しに不安がある場合は、

• カーショップや取り付けをしてくれた店舗に相談する

• ディーラーや整備工場に「取り外し＋処分」の相談をしてみる

といった方法もあります。

【まだ使うか、手放すかの判断】

• 今後も車を買い替えて使う予定があるか

• 新居に屋外保管スペースがあるか

• サーフィン・スキーなど、キャリアを使う趣味を続けるかどうか

といった点を踏まえて、

• 続けて使うなら

  • きれいに洗って乾燥させ、直射日光・雨を避けて保管

• もう使わないなら

  • 状態が良ければ、中古として売却・譲渡を検討

  • 割れ・変形が目立つものは、粗大ごみや不用品回収で「処分」側に回す

という分け方をしておくと判断しやすくなります。

5-2．フロアマット・シートカバー・チャイルドミラーなど小物類

フロアマットやシートカバー、車内収納グッズなどは、一つひとつは小さくても、

数が多いと意外にかさばるアイテムです。

【フロアマット・トランクマット】

• ゴム製マット

  • 泥や砂を落としてから、可燃ごみ／不燃ごみとして出せることが多い

  • サイズが大きいものは、粗大ごみ扱いになる場合もある

• カーペットタイプのマット

  • 掃除機で砂を吸い、干して乾燥させたうえで、可燃ごみもしくは粗大ごみへ

【シートカバー・クッション類】

• 布・合皮などのカバー類は、基本的に可燃ごみ・粗大ごみのイメージ

• 中材に発泡材が入っているクッション類も、

  • 破れて中身が出ているもの → 処分

  • きれいでヘタリが少ないもの → 必要に応じてリユース・譲渡を検討

【チャイルドミラー・ドリンクホルダー・小物収納】

• プラスチック製の小物 → 可燃ごみや不燃ごみ側へ

• 金属部品が付いているもの → 不燃ごみ扱いになることが多い

いずれも、

• 割れ・欠け・ベタつきがひどいもの

• 劣化が進んで粘着部がボロボロになっているもの

は、無理にリサイクルや譲渡に回さず、「処分」側にまとめてしまった方がスッキリします。

5-3．金属パーツとプラスチックパーツを分けるべきかどうか

キャリアや車内小物の中には、

• 金属フレーム＋プラスチックカバー

• 金属金具＋布ベルト

のように、複数の素材が組み合わさっているものが多くあります。

【家庭ごみとして出す場合の考え方】

• 大型のもの（キャリア本体・大きな収納ボックスなど）

  • 細かく分解しようとすると、ケガや破損のリスクがある

  • 無理に素材ごとに分けず、「粗大ごみ」として一式で出す方が安全な場合も多い

• 小型のもの（ハンガー・フック・小型収納）

  • 手で簡単に外せる金属部品だけ外し、

    • 金属部分 → 不燃ごみ

    • プラスチック部分 → 可燃ごみ・不燃ごみ
      
      に分けるのも一つの方法

【無理にやらなくてよいライン】

• 分解に工具が必要

• 強い力をかけないと外れない

• バネや小さな金具が飛び出しそう

といったものは、無理に分けようとせず、

粗大ごみや不用品回収業者に「製品のまま」引き取ってもらう方が、結果的に安全でスムーズです。

5-4．「まだ使えるかもしれない車用品」の残し方・手放し方

車用品は、「まだ使える」「いつか使うかも」と感じて、とりあえず保管しがちなジャンルです。

引越し前のタイミングでは、次の観点で「残す／手放す」を仕分けるのがおすすめです。

【残しておいてよいものの目安】

• 今後も同じ車、もしくは同等サイズの車に乗り続ける予定がある

• 使用頻度が高く、実際に今も使っている

• 少なくとも1年以内に使うイメージがはっきりしている

【手放した方がよいことが多いもの】

• 2〜3年以上、一度も使っていない

• 「いつかキャンプに行くかも」など、具体性のない理由で取ってある

• 車を買い替える予定があり、次の車種ではサイズが合わない可能性が高い

• 劣化や汚れが目立ち、誰かに譲るのも気が引ける

【手放し方の選択肢】

• 状態が良いもの

  • 中古パーツとしてリサイクルショップやフリマアプリへ

  • 同じ車種に乗っている知人に譲る

• 状態が微妙なもの・劣化が目立つもの

  • 粗大ごみ・可燃ごみ・不燃ごみとして分けて処分

  • 数が多ければ、不用品回収業者にまとめて相談

「いつか使うかも」という理由だけで新居に運んでしまうと、

車庫や収納スペースがすぐにいっぱいになってしまいます。

• 近い将来、本当に使うイメージが持てるか

• 安全・清潔な状態で使い続けられるか

を基準にしながら、

残すものは自信を持って残す

迷うものは思い切って手放す

という姿勢で仕分けていくと、車まわりの荷物もぐっとスリムになります。

ここまでで、タイヤ以外の車用品についても「どう片付けていくか」の方向性を整理しました。

次の第6章では、引越し前に一気に片付けたいときに、不用品回収を使うメリット・デメリットや、

市のごみ処分との組み合わせ方についてまとめていきます。

6．一気に片付けたいときに不用品回収を使うメリット・デメリット

タイヤ・ホイール・チャイルドシート・ベビーカー・車内グッズ……と、

車まわりの不用品がまとまって出るタイミングは、

• 引越し前後

• 車を手放すとき

• ガレージや物置の大掃除

など、「一気に片付けたい」と感じる場面が多いと思います。

このとき、カーショップや粗大ごみだけで少しずつ処分する方法もありますが、

状況によっては、不用品回収業者にまとめて依頼した方が現実的なケースもあります。

ここでは、不用品回収を利用するメリット・デメリットと、

市のごみ処分との組み合わせ方を整理します。

6-1．タイヤ・ホイール・チャイルドシートをまとめて任せるメリット

不用品回収業者を利用する大きなメリットは、

「まとめて・一度に・家から出さずに片付けを進められる」ことです。

【主なメリット】

• 重くて運びづらいタイヤ・ホイールを、家の中からそのまま運び出してもらえる

• チャイルドシート・ベビーカー・ベビーベッドなども同時に片付く

• 車用品以外の不用品（家具・家電・布団など）も一緒に依頼できる

• 引越し前後の日程に合わせて、回収日を調整しやすい

• 市の粗大ごみ収集日や持ち込み施設の受付時間に縛られにくい

特に、

• アパートやマンションの2階・3階以上

• 階段や通路が狭く、自分たちでタイヤを運び出すのが危険

といった住環境では、専門スタッフに任せる安全面のメリットが大きくなります。

6-2．持ち込み処分＋不用品回収を組み合わせる考え方

とはいえ、すべてを不用品回収に出すと、その分費用はかさみます。

予算とのバランスを取るために、

できる範囲は自分たちで「持ち込み」や市のごみで処分し、

重くて危険・量が多いものだけを不用品回収に任せる

という組み合わせ方も有効です。

【組み合わせ方の一例】

• 軽くて運びやすいもの

  • 車内小物・マット類・シートカバー・細かい収納など
    
    → 可燃ごみ・不燃ごみ・粗大ごみとして、少しずつ市のごみに出す

• 専門店に持ち込みしやすいもの

  • 本数の少ないタイヤセット
    
    → 自分の車に積める範囲でカーショップやタイヤ専門店に持ち込む

• 不用品回収に任せるもの

  • 大量のタイヤ・重いホイール

  • チャイルドシート・ベビーカー・ベビーベッドなど大型品

  • 家の中の大型家具・家電と一緒に片付けたいもの

「全部業者」か「全部自力」かの二択ではなく、

品目ごとに処分方法を分けていくことで、費用と負担のバランスを取りやすくなります。

6-3．見積もりのときに必ず伝えておきたい車用品の情報

不用品回収を検討する場合、見積もりの段階で車用品の情報をしっかり伝えておくと、

当日の作業がスムーズになり、料金面での認識違いも減らせます。

【事前に整理しておきたい内容】

• タイヤの本数

  • 例：普通車用4本セットが2組、軽自動車用4本が1組 など

• ホイールの有無

  • タイヤのみなのか、ホイール付きなのか

• タイヤの保管場所

  • 屋外・物置・ガレージ・室内など

  • 階段の有無、エレベーターの有無

• チャイルドシート・ベビーカーなど車関連以外の子ども用品の数

• 一緒に片付けたい大型不用品（タンス・ベッド・家電など）があるかどうか

【あらかじめ確認しておきたいポイント】

• タイヤや車用品の回収可否（業者によって基準が違う場合がある）

• 回収料金の目安（品目ごとか、トラック積み放題なのか）

• 階段作業や、家の中からの運び出しに追加料金がかかるかどうか

これらを最初から共有しておくと、

「当日になってタイヤは回収できない」「追加料金が大きくふくらんだ」というトラブルを避けやすくなります。

6-4．引越し前のスケジュールの中で「車用品の片付け日」をどこに置くか

引越し前は、部屋の荷物・手続き・掃除など、やることが多くなります。

車用品の片付けは後回しになりがちですが、スケジュールの中である程度「位置づけ」を決めておくと安心です。

【スケジュールの組み方の例】

1. 引越しの1〜2か月前

   • タイヤ・ホイール・車用品の全体量を把握

   • 「市のごみで出すもの」「お店に持ち込むもの」「不用品回収に任せるもの」をざっくり分類

2. 引越しの3〜4週間前

   • タイヤやチャイルドシートの処分ルートを確定

   • カーショップへの持ち込み日、不用品回収の見積もり日を決める

3. 引越しの1〜2週間前

   • 実際の回収日・持ち込み日を設定

   • 玄関まわりや駐車場に出しやすいよう、タイヤや車用品を移動させておく

4. 引越し直前

   • 車内に残っている小物や書類（車検証のコピー、ETCカードなど）を再確認

   • 最後に残った細かい車用品を、ごみとして処分するか持っていくかを判断

「車用品の片付けは、引越しの準備の一部」と位置づけて、

部屋の片付けと並行して少しずつ進めておくと、

直前になって慌てることが少なくなります。

ここまでで、

• タイヤ・ホイール・チャイルドシート・車内グッズを

• 市のごみ、カーショップ、リユース、不用品回収など複数のルートに分けて

• 現実的に片付けていくための整理

ができました。

最後の第7章では、今回の記事全体のポイントを振り返りながら、

「自宅でできること」と「専門ルートに任せること」をどう切り分けるかを、改めてまとめていきます。

7．まとめ｜「自宅でできること」と「専門ルート」を分けてスッキリ処分する

タイヤ・ホイール・チャイルドシート・ベビーカー・キャリア・車内グッズなど、

車まわりの不用品は、どれも「普通のごみ」とは扱いが違うものが多く、

引越し前や大掃除のタイミングで、まとめて悩みの種になりがちです。

最後に、この記事全体のポイントを整理しておきます。

7-1．まずは「市のごみで出せるか／出せないか」を切り分ける

車用品を片付けるときは、最初に次のようなイメージで分けておくと判断しやすくなります。

【市のごみとしては基本出せないもの】

• 自動車のタイヤ（ノーマル・スタッドレス問わず）

• 自動車・バイクのバッテリー

• エンジンオイル・廃オイル・ブレーキフルードなどのオイル類

• 中身の残っている自動車用ケミカル（添加剤・溶剤など）

これらは、タイヤ販売店・カーショップ・ガソリンスタンド・整備工場・専門業者など、

「車を扱う側」に処分を相談するのが前提になります。

【市のごみとして出せることが多いもの】

• チャイルドシート・ジュニアシート・ベビーカー

• フロアマット・シートカバー・クッション類

• 車内用の小物（ドリンクホルダー・ミラー・収納グッズなど）

こちらはサイズや材質に応じて、

• 粗大ごみ

• 可燃ごみ

• 不燃ごみ

に振り分けながら、少しずつ市のごみで処分していくイメージです。

7-2．タイヤ・ホイール・子ども用品は「安全」と「手間」のバランスで考える

車用品の中でも、特にポイントになるのが次の3つです。

• タイヤ・ホイール

• チャイルドシート・ジュニアシート

• ベビーカーなどの大物子ども用品

【タイヤ・ホイール】

• タイヤ付きのホイールセットは、家庭ごみでは出さない前提

• カーショップやディーラー、整備工場など、「タイヤを扱うお店」に相談する

• 本数が多い・状態が悪い・運び出しが大変な場合は、不用品回収業者に任せることも選択肢

【チャイルドシート・ジュニアシート】

• 使用年数・事故歴・劣化具合を見て、「譲る」のか「処分」が前提なのかを分ける

• 安全性に少しでも不安があれば、中古として手放すより「きちんと処分」する方向で考える

• 粗大ごみで1〜2点を処分するか、他の大物と合わせて不用品回収に任せるかを選ぶ

【ベビーカー・ベビーベッドなど】

• きれいで使用年数も浅いものは、リユースや譲渡も検討

• 劣化や汚れが目立つものは、無理にリユースに回さず、粗大ごみ・不用品回収側へ

「まだ使えるかもしれない」という感覚だけで残すのではなく、

安全面と実際の使用予定を冷静に見直すことが大切です。

7-3．自分たちでできる範囲と、不用品回収に任せる範囲を決めておく

引越し前や大掃除のときは、

• 部屋の荷物

• 手続き関係

• 掃除・原状回復

など、やることが多くなります。

車用品の片付けについても、最初から次のような「役割分担」を決めておくと負担を抑えやすくなります。

【自分たちで対応するもの】

• 軽くて持ち運びしやすい車内グッズ・マット類

• 点数の少ないチャイルドシートやベビーカー

• 本数が少なく、自分の車に積めるタイヤ・ホイールセット（カーショップ持ち込み前提）

【専門ルート・不用品回収に任せるもの】

• 古いタイヤ・ひび割れたタイヤが大量にある

• タイヤ付きホイールに加え、家具・家電・布団なども同時に片付けたい

• 階段や通路が狭く、自分たちだけでは搬出が危険そうなもの

全部を自分たちで処分しようとすると、

体力的にも時間的にも無理が出て、結果として片付けが進まなくなります。

「市のごみ」「カーショップ・販売店」「不用品回収業者」という複数のルートを組み合わせて、

ムリなく・安全に片付けていくのが現実的です。

7-4．引越し前は「車用品だけの片付け日」をつくる

最後に、タイヤや車用品の片付けは、

引越し準備の中で「後回し」にしないこともポイントです。

• まずは、タイヤ・ホイール・チャイルドシート・車内グッズの量を把握する日を作る

• 次に、「市のごみ」「持ち込み」「不用品回収」に分ける日を決める

• 引越しの2〜3週間前までに、カーショップへの持ち込み日や、不用品回収の見積もり日を押さえておく

という流れで、

車用品の片付けを「引越し準備の一部」としてスケジュールに組み込んでしまう

ことが、直前のバタバタを防ぐ一番のコツです。

タイヤや車用品の片付けは、

• 「市のごみ」では扱えないものが混ざりやすい

• 重くて運び出しが大変

• 安全性の判断が絡む（チャイルドシートなど）

という意味で、どうしても悩ましい分野です。

だからこそ、

• 何が市のごみで出せて、何が出せないか

• どこから先はお店や業者に任せた方がよいか

を早めに整理しておくことで、

引越し前の限られた時間の中でも、ムリなくスッキリ片付けやすくなります。